Zer da Zaldi potentzia, potentzia eta momentua?

HP bidaiarien edo motordun ibilgailuen potentzia unitateari erreferentzia egiteko erabiltzen den terminoa da. Horse Power ingelesez hitzaren baliokidea da gure hizkuntzan eta gaur egun normalean automobil klaseko ibilgailuetan erabiltzen da. Garai zaharretara itzultzen den termino honek ibilgailuaren motorraren potentzia adierazten du. Bere izenean publikoki adierazten denez, potentziaren balioa ematen du zaldien batez besteko potentziari buruzko kalkulua eginez. Ia denek ezagutzen duten termino honek ibilgailuaren gehieneko potentzia adierazten du. Epearen lehen erabilera antzinako garaia da, baina erabiltzailea ingeniaria zen lehenengo aldia. Askotan, momentu-potentziarekin nahastu ohi da, orokorrean elkarrengandik gertu dagoena, baina ez du gauza bera esan nahi. Ibilgailuak tira dezakeen kargari dagokionez ere erabil daiteke.

Zaldiaren Historia

Aurretik aipatu bezala, zaldi indarra duela mende batzuk iraun duen terminoa da. Lehenik eta behin, James Watt ingeniari eta fisikari eskoziarrak literaturan sartu zuen terminoa dela esan dezakegu. 1700eko hamarkadaren amaieran gutxi gorabehera, James Watt-ek, lurrun makinen eta motorren potentzia lantzen zuen James Watt-ek, garai hartako baldintzak ere kontuan hartzen zituen kontzeptua zen. Espero zen bezala, zaldiak maiz nahiago izan ziren garaiko baldintzak zirela eta. Watt-ek behaketaren ondorioz zaldien indarra oinarritzea erabaki zuen eta, horretarako, zaldien indarretik eta mugimendutik gurpilak zituzten sistema sinpleetatik abiatu zen. Bere kalkuluen ondorioz, erabaki zuen zaldi batek metro 1 aurrera segundu batean egiten zuen batez besteko karga 1 kilogramo zela. Modu horretan, boterea aldatzearen kontzeptua puntu komun batean finkatzeko eta adierazteko modua aurkitu zuen. Indiziatutako balio hori 50 kilogramotan onartzen dute gaur egungo ingeniariek. Modu horretan, posible zen motor eta ibilgailu guztien potentzia balio komunean zehaztea. Zaldiaren potentzia erabilitako autoaren ezaugarrien arabera alda daiteke. Indiziatutako datu horiekin beharrezko kalkuluak egin daitezke.

Nola kalkulatzen da Zaldi potentzia?

Zaldiaren potentzia Watt edo KW (kilowatt) adierazten da lehenengo erabiltzailea dela eta, kalkuluetan zehar. Horrenbestez, 1 KW: 1 36 zaldiri dagokio. Adierazpen hau zure ibilgailuaren baimenean HP-n idatzita dago, KW-n. Kalkulu erraza egiteko, zure ibilgailuaren KW balioa 47 gisa zehazten bada. Zenbat HP dituen kalkulatzeko, 47 * 1.36 prozedura erabil dezakezu. Ondorioz, 64,92 HP bezalako balioa aurkituko da. Zenbait ibilgailu motaren arabera, 1, 34 balioa ere har daiteke oinarri gisa. Hori dela eta, batez beste, balio hori zuzena dela pentsa dezakegu. Kalkulu horren agerpena zera da: 12 metroko erradioa duen gurpil bat gurpileko sistema duten zamak eramaten dituzten zaldien ondorioz gertatzen da, zaldiak orduko 144 aldiz biratzen du eta aplikatutako indarra 180 kilokoa da. Minutu bakoitzeko 2,4 aldiz itzultzen dela esan daiteke. Hala ere, esan dezakegu 1 oin 0,304 metrorekin bat datorrela, eta 1 kiloko indar 0,453 kg / lb-rekin. Kalkulu prozesuaren oinarrizko puntua erabilitako indarraren neurria, hartuko duen distantzia osoa eta, azkenik, ibilgailuaren eta abiapuntuaren arteko distantzia da.

Torque edo HP?

Bi kontzeptu horiek nahastuta daudela adierazi dugu. Biak kontzeptu desberdinak dira, baina oso lotuta daude. Izan ere, bien arteko alderantzizko erlazioa dagoela esan daiteke. Aipatu dugun bezala, Zaldiek ibilgailuaren abiadura maximoa adierazten dute. Momentu hori lotura handiagoa du ibilgailuaren azelerazioarekin.
Zaldi-potentziari dagokionez, bestea baino zertxobait indartsuagoa den ibilgailu batentzat, beste alderaketa-aukera nm da. Horren arabera, pentsa dezakezu zure ibilgailua azkarrago doala eta abiadura txikia duela. Izan ere, gurpilei aplikatutako momentu indarrak ibilgailuari nolabaiteko azelerazioa ematen dio. Hori dela eta, nahiz eta ibilgailuaren HP balioa baxua izan, Nm balio altuak sentsazio hori sortuko du. Kontzeptu bakarra bien artean hobetsi nahi bada, normalean zaldi gehiago edukitzea zaintzen da. Erosoago eta errazago gidatuko da. Gainera, momentuaren balioa pneumatikoekin erlazionatuta dagoenez, argi gorrien edo berdeen / erredukzioan gelditzen diren ibilgailuen artean esan dezakegu, momentu horren potentzia handiagoa da irteera une horretan alderantzizko fasea azkarra eta zorrotza bada.

Zaldiaren eragina Erregai gainean

Gai liluragarrienetako bat potentziaren eragina ibilgailuaren erregai motan eta deposituan. Gaur egun, prezioak batera handituz, ibilgailuen jabeek edo hautagaiek garrantzi handia ematen diote erosketa egin aurretik zaldiaren, momentuaren eta erregaiaren arteko harremanari. Zoritxarrez, ez dago gai honi buruzko arau bakar eta arruntik. Beharrezkoa da ibilgailua bere osotasunean aztertzea. Momentuzko potentzia, pneumatikoen zabalera, motorraren desplazamendua eta HP oso lotuta daude. Aldi berean, dieselarekin edo gasolinarekin erabilitako erregai mota ere garrantzitsua da. Horren arabera, ibilgailuaren motorraren potentzia motorraren bolumenarekiko alderantziz proportzionala bada, erregai maila normalago batean gastatuko dela espero da. Era berean, gidatzeko garaian gas-emateak emaitzari eragiten dio.

Zaldiaren eta momentuaren arteko desberdintasunak

Aipatu dugunez, momentua eta BG edo zaldi potentzia kontzeptu desberdinak elkarri lotuta daude. Momentuari inflexio-indarra / efektua deritzo. Gurpilaren presioa kontzeptu honek adierazten du eta azelerazioarekin proportzio zuzena du. Dena den, momentu handiko egoeretarako soilik HP altua baino handiagoa da. Epe luzera, zaldi handia duen ibilgailua bizkortzea hobea izango da. Potentziaren eta abiaduraren arteko erlazioa oinarrizko elementuen arabera ezartzen da gurpilean, ondorioz indar biratzailea eta ibilgailuaren abiaduraren arabera. Gogo estiloaren arabera aldatzen da lehentasuna.